Kia udvider sit PBV-program med introduktionen af PV5 Crew Van – en fleksibel variant udviklet til både person- og varetransport. Med udgangspunkt i PV5 Cargo L2H1, gør Crew Van det muligt, hurtigt og uden brug af værktøj at skifte mellem mandskabs- og varebilskonfiguration.
Mandskab, gods, eller begge dele.
PV5 Crew Van er en del af Kias ‘Made-In-Plant’ (MIP)-konverteringsstrategi, hvor ombygningen af køretøjet foretages direkte på Kias fabrik. Modellen er udviklet i samarbejde med konverteringspartnere for at levere fabriksintegrerede løsninger med høj grad af tilpasning. Løsningen er målrettet virksomheder med behov for fleksible køretøjer, der kan tilpasses skiftende arbejdsopgaver i løbet af dagen.
Et sædesystem med ét-grebsfunktion gør det muligt at skifte fra en to-sæders varebil til en fem-sæders mandskabsvogn på få sekunder. Ét enkelt greb frigør ryglænet, vipper sædepuden og justerer skillevæggen – helt uden brug af værktøj og uden driftsstop.
Kabinen er udstyret med et integreret L-track monteringssystem til fastgørelse af gods og udstyr, hvilket gør bilen velegnet til brancher som byggeri, service og reparation, landskabspleje og lufthavnsdrift. Derudover byder bilen på let tilgængelige Vehicle-to-Load (V2L) udtag i lastrummet samt et slidstærkt og skridsikkert gulv, der øger sikkerheden ved af- og pålæsning.
“Med PV5 Crew Van udvider vi vores PBV-program og understreger vores fokus på praktiske og fleksible løsninger til europæiske kunder,” siger Erhan Eren, PBV Director hos Kia Europe. “Mange virksomheder har behov for køretøjer, der kan håndtere både mandskab og gods i samme arbejdsgang. Det imødekommer PV5 Crew Van med en fleksibel kabineløsning, der muliggør hurtige skift uden at påvirke den daglige drift.”
Bygget på et stærkt fundament
PV5 Crew Van bygger på den gennemprøvede PV5 Cargo L2H1, som er kåret til International Van of the Year 2026 (IVOTY) og baseret på Kias E-GMP.S-platform (Electric-Global Modular Platform for Service). Platformen sikrer høj holdbarhed, modulopbygning og avanceret connectivity – herunder integration med flådestyringssystemer.
Lastrummet kan tilpasses fra 1.278 mm (femsæders opsætning) til 1.965 mm (to-sæders opsætning), og volumen kan udvides fra 2,4 m³ til 3,7 m³ afhængigt af konfiguration.
PV5 Crew Van er udstyret med et batteri på 51,5 kWh og har en forventet rækkevidde på op til 283 km (WLTP, afventer endelig homologering). Den maksimale nyttelast forventes at være op til 625 kg.
Produktionen af PV5 Crew Van starter efter planen den 30. april 2026. Danske priser og lancering offentliggøres på et senere tidspunkt.
